Skanowanie 3D samochodów jest stosowane od wielu lat. Jest to proces, w którym kształt przedmiotu jest uchwycony za pomocą komputera, a następnie przekształcony w cyfrowy trójwymiarowy obraz. Skanowanie 3D może służyć do tworzenia modeli 3D zeskanowanego obiektu, które można wykorzystać do różnych celów, takich jak inżynieria odwrotna, rozwój produktu, animacja, gry wideo i inne.
Dane ze skanowania 3D można również wykorzystać do wyprodukowania fizycznej repliki przy użyciu technologii druku 3D lub frezowania CNC. Stosowanie tej technologii w przemyśle motoryzacyjnym wiąże się z różnymi korzyściami. Na przykład pomaga firmom samochodowym szybciej opracowywać nowe modele bez konieczności przechodzenia przez długi i kosztowny proces tworzenia prototypów od podstaw. Skanowanie 3D samochodów jest wykonywane już od wielu lat. Jednak to właśnie teraz pojawiają się nowe rozwiązania technologiczne, które sprawiają, że jest on bardziej przystępny cenowo i dostępny dla większej liczby osób.
Jednym z najważniejszych osiągnięć w tej dziedzinie jest wprowadzenie systemu, który wykorzystuje wiązki laserowe skierowane na obiekty do tworzenia szczegółowych modeli 3D. System ten był używany w innych dziedzinach, takich jak archeologia, gdzie pomagał ekspertom znaleźć wszelkiego rodzaju informacje o starożytnych miejscach i artefaktach, bez konieczności wykonywania jakichkolwiek fizycznych wykopalisk. Skanowanie 3D samochodów https://vpi-polska.pl/skanowanie-3d/ to proces zbierania danych o fizycznych wymiarach pojazdu. Dane te mogą być wykorzystywane do różnych celów, takich jak drukowanie 3D i wirtualna rzeczywistość. Skanowanie samochodów 3D to ważny krok w cyfryzacji przemysłu motoryzacyjnego. Może pomóc w tworzeniu bardziej wydajnych procesów produkcyjnych i oferować konsumentom nowe doświadczenia dzięki wirtualnej rzeczywistości. Technologia skanowania 3D może być również wykorzystana do wykonania cyfrowych modeli dowolnego obiektu. Zdecydowanie jest to ogromny skok w branży automotive, który pozwala na przeniesienie projektów na jeszcze wyższy poziom – bez konieczności wykonywania pomiarów ręcznych, które z natury obarczone były bardzo wysokim ryzykiem błędu.
